B10

Tuleje ślizgowe teflonowe

Tuleje samosmarne proste, tuleje kołnierzowe i podkładki oporowe z powierzchnią ślizgową z PTFE

Opis:

Typ B10/B10 SS – tuleje ślizgowe proste / tuleje ślizgowe nierdzewne
Typ F10/F10 SS – tuleje ślizgowe z kołnierzem / tuleje nierdzewne…
Typ W1 – podkładka ślizgowa

Tuleje ślizgowe samosmarne ze stali powierzchniowo cynowanej elektrolitycznie, rzadziej miedziowanej, z powierzchnią ślizgową wykonaną z kompozytu na bazie polimeru PTFE (politetrafluoroetylenu, czyli teflonu) z domieszkami (standardowo ołowiem), wprasowanego w przejściową warstwę z porowatego brązu spiekanego.
Inne oznaczenia spotykane na rynku:
TUP1, PAP….P10, PCM…E, EGB..E40, SBT, BS, DU, TFZ, SF-1(SF-10), itd…

Są to tuleje ślizgowe charakteryzujące się małym
luzem roboczym, bardzo dużą nośnością i trwałością,
przeznaczone do pracy bezobsługowej (mogą być smarowane olejem).
Za względu na swoją charakterystykę są szeroko stoswane w najróżniejszych obszarach przemysłu, od pneumatyki sterowniczej po maszyny drukarskie, tekstylne, paiernicze, maszyny przemysłu tytoniowego, maszyny rolnicze, a nawet instrumenty gimnastyczne.
Dostępny typoszereg wymiarowy zgodny z normami
ISO 3547 i DIN 1494

Charakterystyka:

Nośność statyczna ≦ 250 N/mm2
Nośność dynamiczna ≦ 140 N/mm2
Prędkość poślizgu ≦ 2,5 m/s bez smarowania
Prędkość poślizgu ≦ 5 m/s przy smarowaniu olejem
Wsp. tarcia μ0,08-0,2 bez smarowania
Wsp. tarcia μ0,02-0,07 przy smarowaniu olejem
Dop. obciążenie względem Vliniowej 3,6 N/mm2 * m/s bez smarowania
Dop. obciążenie względem Vliniowej 50 N/mm2 * m/s przy smarowaniu olejem
Temperatura pracy -200oCdo +280oC
Twardość wału 300-600HB
Chropowatość Rz ≦ 2-3

Tolerancje:

  • gniazdo – H7
  • powierzchnia ślizgowa po montażu – H9
  • sworzeń – f7-h8
  • długość – js13
Przewijanie do góry